Слесарь: открытый каталог запчастей для УАЗ Патриот

Утром 29 октября я открыл ЭЛИС, электронный каталог запчастей УАЗ, и он не загрузился. Сервер не отвечал ни из России, ни из-за границы. Я написал на завод через форму обратной связи, но каталог мне нужен был не когда-нибудь, а сейчас. В ЭЛИС можно было щёлкнуть по детали на схеме и сразу узнать её номер, а без этого подбирать запчасти к Патриоту — гадание по форумам и карточкам магазинов.

Тогда я задал себе простой вопрос: а сложно ли сделать такой каталог самому? Через неделю получился Слесарь, открытый каталог запчастей для УАЗ Патриот: slesar.pro.

Что в нём есть

Вся машина разложена по группам заводского каталога: двигатель, коробка, раздатка, мосты, подвеска, тормоза, кузов, электрика. На главной есть силуэт Патриота, и можно просто ткнуть в ту зону, где сидит нужная деталь.

Внутри каждого узла есть схема с пронумерованными позициями. Щёлкаете по позиции и видите номер детали, сколько штук стоит в узле, варианты и замены, в каких ещё узлах стоит та же деталь и откуда взят номер. Это ровно то, чего мне не хватало, когда лёг ЭЛИС.

Сейчас в каталоге 32 группы, 246 узлов, 232 нарисованные схемы и 2852 позиции с номерами. Основа — Патриот 3163 2014–2018 годов, рестайлинг с ABS, ЗМЗ-409, КПП и раздатка Dymos, мосты Spicer. Отличия машин 2019 года и новее отмечены у деталей. Постепенно добавляются ранние машины 2005–2013 годов, Пикап, Карго и дизели ЗМЗ-514, ЗМЗ-51432 и IVECO.

Номера, которым можно верить

Главное в таком каталоге — не картинки, а номера. Поэтому правило у меня жёсткое: ничего не выдумываем. Придуманный «похожий» номер хуже пустого поля.

У каждого номера указан источник и честный статус:

• «Проверено» — номер нашёлся у двух и более разных продавцов или производителей, помимо самого каталога. Сети одного магазина считаются за один источник, а другой суффикс (-10, -20) — это другой номер.
• «Частично» — каталог и не больше одного продавца, или источники расходятся.
• «Не проверено» — нужна проверка.

Сейчас «проверено» стоит у 1114 деталей из 2852, и это число растёт с каждым обновлением.

Схемы я не копирую у завода и не обвожу. Каждая нарисована заново по фактам: из каких деталей состоит узел, в каком порядке они ставятся, какой примерно формы. Номера и названия деталей — это факты, а оформление у Слесаря своё.

Поиск по номеру

Номер можно вбить так, как он написан на детали, упаковке или в магазине: с пробелами, дефисами, точками, без суффикса, в длинной 15-значной форме каталога или даже кириллицей вместо латиницы. Поиск найдёт деталь и покажет, на каких схемах она стоит.

Если у вас на руках артикул неоригинальной детали, поиск приведёт к оригиналу, но только когда такое соответствие действительно записано в данных. Угадывать никто не будет.

«Моя машина»

Патриоты разных лет заметно отличаются, поэтому в шапке есть кнопка «Моя машина». Там указываются год и месяц выпуска, двигатель, коробка, раздатка, кузов, комплектация, кондиционер и ABS.

После этого каталог подстраивается: детали, которые по данным не подходят, приглушаются и подписываются «не для вашей машины», а спорные помечаются «проверьте применяемость». Насовсем ничего не прячется, потому что данные ещё неполные. Выбор хранится на устройстве, а машину можно передать ссылкой: по ней каталог откроется уже с вашими настройками.

Карты ТО

Отдельный раздел — карты ТО: плановые ТО-15, ТО-30, ТО-45 и ТО-60 по сервисной книжке УАЗ и наборы «по ситуации»: тормоза по кругу, ходовая, ремень и ролики, свечи и катушки. Объёмы жидкостей взяты из руководств по эксплуатации, и для машин до и после октября 2018 года они свои.

Всё нужное можно одной кнопкой сложить в список покупок и выгрузить в CSV или скопировать текстом, чтобы отправить в магазин.

Бесплатно, без рекламы и в гараже без связи

Слесарь бесплатный, без регистрации и рекламы и не привязан ни к одному магазину. На сайте нет счётчиков и cookies. Список покупок и отметки ТО хранятся только на вашем телефоне или компьютере.

Каталог можно установить как приложение. Тогда поиск, карты ТО и открытые схемы работают без интернета, что в гараже или в поездке очень кстати.

Схемы и данные открыты под лицензией CC BY-SA 4.0: их можно использовать и дополнять с указанием источника.

Что дальше

Это бета, поэтому номера перед заказом лучше сверить со старой деталью, упаковкой или продавцом. Каталог постоянно пополняется: новые схемы, номера, сверка с продавцами. Всё, что поменялось, видно на странице «Обновления», и на неё можно подписаться через RSS.

Я делаю Слесарь для таких же владельцев, как я, и лучше всего он растёт вместе с ними. Нашли неверный номер или нет нужной детали? Напишите на info@vadimsub.ru, лучше с номером с упаковки или фото детали: каждое исправление проверяется по источникам и попадает в каталог для всех.

Если у вас Патриот, откройте slesar.pro, выберите свою машину и попробуйте найти деталь, которую недавно меняли. Мне очень интересно, что получится.

Слесарь — независимый проект и не связан с ООО «УАЗ». УАЗ и PATRIOT — товарные знаки их владельцев.